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【消息】厦门将规范汽车4S店收费利润再低也不能潜规则

发布时间:2020-11-23 02:27:11 阅读: 来源:密码锁厂家

5月14日,厦门市消保委联手本报,首次对我市汽车销售行业展开消费调查评议。近两个月来,广大汽车消费者热烈响应,纷纷向本报“吐槽”,揭露4S店的不合理收费及过度保养等不诚信行为。本报记者还联手消保委对部分4S店进行了暗访。

近日,有车商反映,他们也有一肚子不得不倒的苦水。上周,市消保委特地召集4S店企业代表,给车商们发声的机会,同时为汽车销售行业“把脉”。相关部门同时透露,将出台汽车销售行业规范性文件,目前初稿已拟定。

【车商诉苦】

卖车利润太低 只好开展“整合行为”

上周四,市消保委召集了7家车商代表到场。车商们说,汽车销售行业出现的一些不正规行为,根源在于激烈的竞争环境。

厦门丰骏汽车销售服务有限公司总经理吴咏梅说,厦门300多万的人口,就有5家4S店代理销售福特汽车,竞争激烈程度可想而知。

“没办法,只能从其他方面赚一些利润。”厦门盈众汽车集团副董事长易远航说,目前汽车销售行业利润率是非常低的,以该企业为例,旗下代理了十几个品牌,通用别克卖一台亏一台,福特品牌仅是微利。与之相对应的投入却非常大,普通品牌运营资金1000万元~2000万元,豪华品牌运营需要上亿元资金。这种情况下,没有相关“整合行为”,难以生存下去。

在售后维修方面,易远航认为,看似有40%多的毛利,但投入大,回收投资时间非常长,一个300万元的维修服务站,也要养几年才能养到300万元。因为实际收益要扣掉人工工资、租金、工具的折旧。

【车商观点】

只要告知了 收费就是合理的

有车商认为,在车身让利的前提下,消费者还不肯在4S店买保险,车商就可以拒绝卖车。吴咏梅说,企业售车时做好告知,收费就是合理的,比如,车商答应一台车子降低1.1万亏本卖给消费者,但消费者却不肯在4S店投保,没有给4S店带来附加利益,4S店就可以不卖车。

易远航也认为,消费者跟车商签订销售购买合同时,经销商也充分提示了合同内容,消费者还有异议,就有待商榷。

厦门信达汽车销售服务有限公司总经理周世伟说,在车身价已经低于成本价的情况下,如果提前告知消费者,在4S店办理保险或者上牌,会给更多优惠,这应该是符合消费者意愿的。

【部门表态】

该赚的部分不让 违反规定的不赚

对于车商所说的苦衷,相关部门代表提醒车商,不能突破法律底线。

市工商局消保处处长马丁说,车行在销售过程中,零成本或甚至低于成本售车,然后想通过加装、代售保险等方式去盈利。这样一来,本该赚取的合法收费部分让掉了,同时又限制了消费者的公平交易权、自由选取权。

“该赚的部分不让,违反规定的不赚。”马丁认为,这才是正确做法。很多消费者不能理解的是,挂牌费跟车价有什么关系?挂牌程序是一样的,为何有的只要上百元,有的却要几千元?    “我认为这些‘车身’以外的费用,应该是不太健康的价格竞争导致的。”市物价局价格监督检查分局主任科员邱少坚说,这种现象在经销商比较多的汽车品牌中,比较普遍。

邱少坚表示,物价部门很重视汽车行业不合理收费问题,近期准备出台一个规范性文件,进一步规范4S店收费,要求明码标价,要求4S店在签合同之前告知相关合法费用,侧重点是延伸服务是否做到规范收费。目前,初稿已经拟出,接下来将征求相关部门意见。

“亏本卖车,不是去设置潜规则、赚取违法利润的理由。”厦门保监局保险中介监管处副处长杨坚说,车商代表说了很多困难,但作为行政主管部门,在市场监管中,要以法律为准绳,以事实为依据,法律是市场行为监管的最低标准,如果最低标准都没有坚守,市场就会乱得一塌糊涂。

杨坚透露,今年,厦门保监局将对保险中介市场开展为期一年的清理整顿。作为保险中介市场行业一个重要组成部分,汽车4S店是今年市场监管的一个重点。目前存在的违规违法行为,则可能会成为接下来检查的重点。去年,该部门已经对两家违规车行进行了处罚,并在厦门全市保险大会上进行了通报,今年的检查涉及的面会更广。

【支招】

降低成本 明码标价

如何在不违规的前提下盈利并健康发展,相关部门也给出了建议。

市质监局稽查支队副支队长郑东辉说,我本来认为,现在是汽车销售的“春天”,而汽车维修的“春天”是几年后,销售“春天”没赚到钱是不应该的。为何没赚到钱?就是因为销售和维修捆绑在一起。销售能赚多少就赚多少钱,去哪里保险,去哪里挂牌,都是消费者的事。在汽车销售旺季,维修应该让别人做,销售归销售,但是现在有点乱。

“做得越大,大家越难受。”市消委会会长连络认为,现在4S店的一个悲剧是,盲目扩大4S店,导致其成本很高,想方设法赚取其他方面的利润,因为不靠这些方法就没法活。车商目前最该做的,是如何最大程度降低成本、调整结构来弥补损失。在用人成本方面,也可以想想应对策略。在古巴,一个维修技师,就能搞定整部汽车的维修。而国内汽车4S店,雇佣的工人技能很单一,如果没车修,在那里坐一个月,也是得付工资给他的。

市工商局党组副书记周加荣认为,消费者与经营者的矛盾,根本问题就是信息不对称。消除4S店与消费者之间误解的最有效办法,是汽车4S店在职能部门指导下,将销售价格信息全部公开,合理的利润该赚要赚,不要想去亏本卖车,然后靠售后服务来弥补损失。否则,会给消费者以“关门打狗”的感觉。如果通过本次调查,能让厦门整个汽车销售行业的经营水平得以提高,重新树立其行业形象,相信会吸引厦门周边乃至整个福建的消费者来厦门买车。

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