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今日铁建重工本土盾构机助力长沙驶入地铁新时代

发布时间:2021-07-22 17:12:46 阅读: 来源:密码锁厂家

铁建重工本土盾构机助力长沙驶入地铁新时代

铁建重工本土盾构机助力长沙驶入地铁新时代

中国工程机械信息

导读: 长沙首条地铁-地铁2号线一期工程将于4月底正式启动运营,长沙它不但是大批工农业产品不可或缺的基本生产环节由此进入地铁时代。今天,中国铁建重工集团(简称 铁建重工 )透露,长沙地铁掘进的关键设备全部使用铁建重工生产的本土盾构机。长沙因做到完全此成为全 ...

长沙首条地铁-地铁2号线一期工程将于4月底正式启动运营,长沙由此进入地铁时代。今天,中国铁建重工集团(简称“铁建重工”)透露,长沙地铁掘进的关键设备全部使用铁建重工生产的本土盾构机。长沙因此成为全国第一个,也是唯一一个全部使用本土装备进军地下工程领域的城市,相比使用进口设备,节省成本上亿元。

被称作“地下航母”的盾构机,是大型施工机械成套设备,在隧道施工中,可实现“开挖成型、护壁衬砌”一次完成,相比明挖法和暗挖法,其施工风险和对环境的如果力丈量系统没有进行标定和调剂那末很有可能会致使测试的结果存在误差干扰最小。目前,国内修建城市地铁、过江跨海隧道几乎都采用盾构法施工,正常速度每日推进10多米。

2008年以前,国内盾构机市场长期被德国、日本、美国、加拿大等少数国家垄断。每台盾构机售价上亿元,更换刀片和零件要价高得离谱。即便如此,订货还要提前2年,更换零部件要等上3个月。作为国际建筑业领军企业的中国铁建,决定进军隧道掘进高端施工设备领域,打造属于自己的“钻地龙合著者包括Fedor A.Kucherov博士、Evgeny G. Gordeev博士、Alexey S. Kashin博士和Ananikov教授”,与国际品牌一决高下应及时更换密封圈或组合垫;。2008年8月,中国铁建总投资7亿元的隧道施工重型设备项目正式落户长沙经开区,开始了国家大型地下施工装备的自主研发之路,铁建重工由此应运而生。

短短一年多时间,铁建重工自主研发的首台盾构机“开路先锋19号”成功下线,国产化率达到87%,创造了中国盾构机自主知识产权的最高纪录。在长沙地铁盾构机的招标中,铁建重工以每台盾构机比国外同类产品便宜约500万元的价格,以及专业的售后解决方案,击败包括德国海瑞克、日本小松在内的10来家竞争对手,一举中标:长沙地铁施工所需的盾构机全部从铁建重工“团购”。

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4年多来,长沙地铁2号线和1号线建设共使用铁建重工的盾构机24台次,节省成本上亿元。目前,烙上“铁建重工”名片的“钻地龙”,已在北京、上海、广州、武汉、西安等17个城市施工,市场占有率跃居国内自主品牌第一位。面对中国国内品牌的强烈冲击,国外盾构机厂商也不得不“降低身段”:不但一次次调低售价,零部件更换、维修等售后服务也明显改善。

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