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南昌地铁采用无人驾驶模式万芳

发布时间:2020-02-14 12:30:56 阅读: 来源:密码锁厂家

南昌地铁:采用无人驾驶模式

滴 20日下午,随着汽笛声在南昌轨道交通1号线瑶湖定修段响起,南昌地铁首列列车正式启动信号系统动态调试,意味着它正在告别人工驾驶,朝着自动驾驶的方向努力。预计,此次调试的周期为20天。

乘地铁可用WIFI

据现场工作人员介绍,南昌地铁采用的是无线信号系统,该系统不依靠轨道电路向列车车载信号设备传递信息,而是利用无线通信技术实现 车地通信 并实时地传递 列车定位 等信息,能够实现车地之间连续、可靠、高效的数据通信,并且具有强抗干扰恢复能力。

由于智能终端的广泛普及,越来越多乘客携带使用移动Wifi设备乘车,地铁开放的空间也覆盖大量无线信号源。 Wifi逼停地铁的事件是这些年的新事件。 据了解,南昌地铁正在研究信号系统通过跳频扩频技术主动避开干扰,以其智能化保障安全运营,也就是说乘坐南昌地铁将有WIFI可以使用。

采用无人驾驶模式

在封闭的隧道中行驶,精确的定位是地铁安全运营的前提和基础,和市民驾驶的汽车一样,南昌地铁列车也安装有类似的GPS系统,而且为军工级更精准。 据了解,轨道线路上安装有大量的连续应答器,列车的头尾两端各有一套查询应答器。车辆行驶时,两种设备进行连续的信息传递,精准确定列车的位置和方向。

南昌地铁车载信号系统提供自动驾驶模式、后备驾驶模式、人工驾驶模式等4种驾驶模式供选择。在此前的调试过程,南昌地铁首列车采用的是人工驾驶,此次动态调试开始让信号系统加入进来,采用信号系统保护下的人工驾驶模式。 列车上会配备1到2位驾驶员,主要的任务是紧急情况下根据指令进行人工驾驶。 据工作人员介绍,正常情况下,南昌地铁采用的是无人驾驶模式。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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